在天衢东路小学附近，五辆轿车停在了刚过十字路口的地方，驾驶人也都下了车，来往的车辆只能避让通过，仔细一看，原来是发生了交通事故。五辆车都有损伤，最严重的要数灰色雪佛兰轿车，不光右侧车头受损严重，左侧车胎也在撞击中破裂。
德州信息港www.dezhou6.com的报道
原来是六辆车在此发生了交通事故，由于事故在天衢东路小学附近，五辆轿车停在了刚过十字路口的地方，驾驶人也都下了车，来往的车辆只能避让通过，仔细一看，原来是发生了交通事故。五辆车都有损伤，最严重的要数灰色雪佛兰轿车，不光右侧车头受损严重，左侧车胎也在撞击中破裂。
原来是六辆车在此发生了交通事故，由于事故车辆较多，民警对这些车进行了编号。走了的车为第一辆车，外侧车道的车依次为第二辆、第三辆、第四辆，中间车道的为第五辆，最内侧车道的为第六辆。虽然第一辆车走了，但是是什么原因导致了事故的发生呢？据第二辆车的驾驶人反映，当时是因为第一辆车发现路口有车在调头，所以选择了急刹车，这才导致了事故的发生。
（车辆编号）
（掉头地点）
该调头地点位于事故发生地前方几米处，不过，事故的发生却跟调头的车辆没啥关系。
由此看来，前三辆车的追尾是因为第三辆车刹车不及而导致的。按照追尾事故处理基本原则来看，三号车应该赔付前两辆车的损失。由于前三辆车与后三辆车没有发生直接碰撞，所以也就将这六辆车切割成了两起事故。那么后三辆车的相撞又是怎么回事呢？
按照六号车的驾驶人所说，是因为五号车先追尾了四号车，然后又突然变道与正常行驶的她发生了碰撞。
五号驾驶人觉得与六号车的碰撞责任并不在自己，但事实是这样吗？随后事故民警给了五号车驾驶人这样的解释。
在事故民警的调解下，这两起事故中的所有车主都达成了一致意见，三号车的车主在第一起事故中负全责，五号车的车主在第二起事故中负全责。在此，民警也提醒广大驾驶员朋友，虽然十字路口刚起步车速慢，但也要保持车距注意观察，谨慎驾驶！
（戳戳戳，了解视频详情）
车辆较多，民警对这些车进行了编号。走了的车为第一辆车，外侧车道的车依次为第二辆、第三辆、第四辆，中间车道的为第五辆，最内侧车道的为第六辆。虽在天衢东路小学附近，五辆轿车停在了刚过十字路口的地方，驾驶人也都下了车，来往的车辆只能避让通过，仔细一看，原来是发生了交通事故。五辆车都有损伤，最严重的要数灰色雪佛兰轿车，不光右侧车头受损严重，左侧车胎也在撞击中破裂。
原来是六辆车在此发生了交通事故，由于事故车辆较多，民警对这些车进行了编号。走了的车为第一辆车，外侧车道的车依次为第二辆、第三辆、第四辆，中间车道的为第五辆，最内侧车道的为第六辆。虽然第一辆车走了，但是是什么原因导致了事故的发生呢？据第二辆车的驾驶人反映，当时是因为第一辆车发现路口有车在调头，所以选择了急刹车，这才导致了事故的发生。
（车辆编号）
（掉头地点）
该调头地点位于事故发生地前方几米处，不过，事故的发生却跟调头的车辆没啥关系。
由此看来，前三辆车的追尾是因为第三辆车刹车不及而导致的。按照追尾事故处理基本原则来看，三号车应该赔付前两辆车的损失。由于前三辆车与后三辆车没有发生直接碰撞，所以也就将这六辆车切割成了两起事故。那么后三辆车的相撞又是怎么回事呢？
按照六号车的驾驶人所说，是因为五号车先追尾了四号车，然后又突然变道与正常行驶的她发生了碰撞。
五号驾驶人觉得与六号车的碰撞责任并不在自己，但事实是这样吗？随后事故民警给了五号车驾驶人这样的解释。
在事故民警的调解下，这两起事故中的所有车主都达成了一致意见，三号车的车主在第一起事故中负全责，五号车的车主在第二起事故中负全责。在此，民警也提醒广大驾驶员朋友，虽然十字路口刚起步车速慢，但也要保持车距注意观察，谨慎驾驶！
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然第一辆车走了，但是是什么原因导致了事故的发生呢？据第二辆车的驾驶人反映，当时是因为第一辆车发现路口有车在调头，所以选择了急刹车，这才导致了事故的发生。
（车辆编号）
（掉头地点）
该调头地点位于事故发生地前方几米处，不过，事故的发生却跟调头的车辆没啥关系。
由此看来，前三辆车的追尾是因为第三辆车刹车不及而导致的。按照追尾事故处理基本原则来看，三号车应该赔付前两辆车的损失。由于前三辆车与后三辆车没有发生直接碰撞，所以也就将这六辆车切割成了两起事故。那么后三辆车的相撞又是怎么回事呢？
按照六号车的驾驶人所说，是因为五号车先追尾了四号车，然后又突然变道与正常行驶的她发生了碰撞。
五号驾驶人觉得与六号车的碰撞责任并不在自己，但事实是这样吗？随后事故民警给了五号车驾驶人这样的解释。
在事故民警的调解下，这两起事故中的所有车主都达成了一致意见，三号车的车主在第一起事故中负全责，五号车的车主在第二起事故中负全责。在此，民警也提醒广大驾驶员朋友，虽然十字路口刚起步车速慢，但也要保持车距注意观察，谨慎驾驶！
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